今年初在一個偶然的機會入手VENZO 2028，說真的，初期覺得順暢度很差，尤其是變速系統的部分一直不順，於是積極的尋找解決方案，終於在松山老胡的操刀下動手大改，廢話不多說，請看圖：
全車照
Shimano Exage 500CX公路車大盤 (50-40-30T)<--比原來的質感大提昇，速度增加48-->50T
PowerTools T3 護盤
Shimano Tourney後變（改完這個後變速順暢性大提昇）
Q2輪組（最重要的改裝項目，也是最貴的，要6xxx耶，不過改完輪組，騎乘性脫胎換骨，拼過T2,T3沒問題，難怪許多T2,T3車主都要換這組）
8速卡式飛輪32-11T（因為換輪組，所以原本的鎖牙式飛輪不能用，就順便換成8速的，11T的速度真的很快，32T配大盤30T已經超過1:1，大概沒有上不去的坡了，只怕轉速太慢）
Tranz-X座桿（因為原廠的座桿太短，我身高180，所以換成長一點的，質感也提昇一些）
正新防刺胎（與T2,T3一樣的1.35防刺胎）
Topeak尾燈
shimano 前變（這是原廠的，因為很順，就沒換了）
VP摺疊踏板（原廠的很鳥，這個好一點，至少堅固耐用）
Q2培林花鼓（這個是屬於Q2輪組的部分，培林式花鼓的順暢度真是棒）
adisi肉球把＋牛角（雖然不是真人間肉球，但是手感已經很棒了）
shimano煞變一體式變把（順暢好變，速度快，不難看）
Echowell V2有線碼表
改完這車，跟著我上過中社、陽明山、各大河濱車道等地，順暢好騎，與T2,T3相比，除沒軟尾巴外，騎乘性應是有過之而無不及（感謝Q2輪組）。
全車照
Shimano Exage 500CX公路車大盤 (50-40-30T)<--比原來的質感大提昇，速度增加48-->50T
PowerTools T3 護盤
Shimano Tourney後變（改完這個後變速順暢性大提昇）
Q2輪組（最重要的改裝項目，也是最貴的，要6xxx耶，不過改完輪組，騎乘性脫胎換骨，拼過T2,T3沒問題，難怪許多T2,T3車主都要換這組）
8速卡式飛輪32-11T（因為換輪組，所以原本的鎖牙式飛輪不能用，就順便換成8速的，11T的速度真的很快，32T配大盤30T已經超過1:1，大概沒有上不去的坡了，只怕轉速太慢）
Tranz-X座桿（因為原廠的座桿太短，我身高180，所以換成長一點的，質感也提昇一些）
正新防刺胎（與T2,T3一樣的1.35防刺胎）
Topeak尾燈
shimano 前變（這是原廠的，因為很順，就沒換了）
VP摺疊踏板（原廠的很鳥，這個好一點，至少堅固耐用）
Q2培林花鼓（這個是屬於Q2輪組的部分，培林式花鼓的順暢度真是棒）
adisi肉球把＋牛角（雖然不是真人間肉球，但是手感已經很棒了）
shimano煞變一體式變把（順暢好變，速度快，不難看）
Echowell V2有線碼表
改完這車，跟著我上過中社、陽明山、各大河濱車道等地，順暢好騎，與T2,T3相比，除沒軟尾巴外，騎乘性應是有過之而無不及（感謝Q2輪組）。
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