自行車與蘇花高

上週末剛好有事到花蓮一趟，我雖然不是花蓮人，但在花蓮當了兩年兵，在石灰石礦廠（做水泥用的）工作了一年多，以這段時間的經歷來說，我覺得重點應該不在蘇花高或蘇花替，而是在以『所有』用路人的安全為前提下，需要的是什麼？
現狀：
1. 路面只有兩線道，砂石車、貨車、遊覽車等大車多，爬坡路段重車行進緩慢造成擁塞，小車超車有一定程度的危險
2. 以自行車而言，因以上原因，非常不建議騎乘蘇花公路，因為幾乎沒有緩衝的路肩可以讓慢速車閃避，小車大車遇到自行車必須主動閃避，但勢必吃到對向車道造成危險

改善方式：
1. 建蘇花高或蘇花替：以國道標準建的車道勢必不可能行自行車，但可以限制大車只能走蘇花高或蘇花替，原本的蘇花公路轉型為觀光公路，限小型車及自行車等慢車行駛，大車的觀光客必須換小車接駁，但還是要做好邊坡穩定
2. 原本蘇花公路加以改善，拓寬成三車道以上（新增慢車車道），禁行砂石車，砂石改為鐵路或水路運送，貨車限制夜間通行

據說，拓寬蘇花公路很困難，因為破碎帶多，坡度陡峭，要改善勢必要以隧道及高架等方式，所以其實方案只剩下一個，就是類似蘇花高等級的公路，我個人是認為 如果改善現狀是所有人的共識，答案又只有如此少的情況，大家應該把重點放在減少負面影響（環境、景觀），監督政府做出品質好的工程。

對於自行車族而言，不用爭取自行車可以上蘇花高，如果可以走在路況良好、安全的蘇花公路上，應該是更美好的事，蘇花高就留給其他人吧！