VENZO 2028

今年初在一個偶然的機會入手VENZO 2028，說真的，初期覺得順暢度很差，尤其是變速系統的部分一直不順，於是積極的尋找解決方案，終於在松山老胡的操刀下動手大改，廢話不多說，請看圖：

全車照

Shimano Exage 500CX公路車大盤 (50-40-30T)<--比原來的質感大提昇，速度增加48-->50T

PowerTools T3 護盤

Shimano Tourney後變（改完這個後變速順暢性大提昇）

Q2輪組（最重要的改裝項目，也是最貴的，要6xxx耶，不過改完輪組，騎乘性脫胎換骨，拼過T2,T3沒問題，難怪許多T2,T3車主都要換這組）

8速卡式飛輪32-11T（因為換輪組，所以原本的鎖牙式飛輪不能用，就順便換成8速的，11T的速度真的很快，32T配大盤30T已經超過1:1，大概沒有上不去的坡了，只怕轉速太慢）

Tranz-X座桿（因為原廠的座桿太短，我身高180，所以換成長一點的，質感也提昇一些）

正新防刺胎（與T2,T3一樣的1.35防刺胎）

Topeak尾燈

shimano 前變（這是原廠的，因為很順，就沒換了）

VP摺疊踏板（原廠的很鳥，這個好一點，至少堅固耐用）

Q2培林花鼓（這個是屬於Q2輪組的部分，培林式花鼓的順暢度真是棒）

adisi肉球把＋牛角（雖然不是真人間肉球，但是手感已經很棒了）

shimano煞變一體式變把（順暢好變，速度快，不難看）

Echowell V2有線碼表

改完這車，跟著我上過中社、陽明山、各大河濱車道等地，順暢好騎，與T2,T3相比，除沒軟尾巴外，騎乘性應是有過之而無不及（感謝Q2輪組）。

自行車與蘇花高

上週末剛好有事到花蓮一趟，我雖然不是花蓮人，但在花蓮當了兩年兵，在石灰石礦廠（做水泥用的）工作了一年多，以這段時間的經歷來說，我覺得重點應該不在蘇花高或蘇花替，而是在以『所有』用路人的安全為前提下，需要的是什麼？
現狀：
1. 路面只有兩線道，砂石車、貨車、遊覽車等大車多，爬坡路段重車行進緩慢造成擁塞，小車超車有一定程度的危險
2. 以自行車而言，因以上原因，非常不建議騎乘蘇花公路，因為幾乎沒有緩衝的路肩可以讓慢速車閃避，小車大車遇到自行車必須主動閃避，但勢必吃到對向車道造成危險

改善方式：
1. 建蘇花高或蘇花替：以國道標準建的車道勢必不可能行自行車，但可以限制大車只能走蘇花高或蘇花替，原本的蘇花公路轉型為觀光公路，限小型車及自行車等慢車行駛，大車的觀光客必須換小車接駁，但還是要做好邊坡穩定
2. 原本蘇花公路加以改善，拓寬成三車道以上（新增慢車車道），禁行砂石車，砂石改為鐵路或水路運送，貨車限制夜間通行

據說，拓寬蘇花公路很困難，因為破碎帶多，坡度陡峭，要改善勢必要以隧道及高架等方式，所以其實方案只剩下一個，就是類似蘇花高等級的公路，我個人是認為 如果改善現狀是所有人的共識，答案又只有如此少的情況，大家應該把重點放在減少負面影響（環境、景觀），監督政府做出品質好的工程。

對於自行車族而言，不用爭取自行車可以上蘇花高，如果可以走在路況良好、安全的蘇花公路上，應該是更美好的事，蘇花高就留給其他人吧！

秘密, 讀書心得

說真的，學理工的我，對於非科學可解釋的事務，向來就半信半疑，總是抱持批判的態度，因為懷疑與提出挑戰，是追求真理的不變法則（至少對於科學而言）。不過在生活經驗中，的確也有許多無法實證或求證困難的事務，這時，我們只好退而求其次，要求要符合邏輯，至少也要合經驗及常識的觀察。

因此，對於『秘密』一書中所說的吸引力法則，我不禁要拿來檢驗看看。從科學的角度論，因為沒有任何的立論與假設，當然沒有答案。不過記得曾經看過一些文章，有提到生命，如果只是放任基因去自由組合演化，再以天擇論『優勝劣敗』來淘汰不良個體，以地球長久以來並不穩定的生態系而言，要造成今天生物多樣性的機會，幾乎等於零。這個意思是說，生物演化過程中，有我們現代科學所無法解釋的地方。對照『吸引力法則』，我覺得兩者有關連性，或許可以這樣：生命的思想與意志，其實可以改變自己及環境。也就是說，我們內心的思考與祈求，對於環境是有影響力的。我想，對於吸引力法則，我至少找到可以相信的理由了，然而，有沒有實證的經驗可以參考呢？（如果書上說的案例不算的話）

我想是有的。舉例來說，許多人都算過命，其中有不少人（我想超過50%），記得算命的內容，而且認為有一定的準確度，可以作為參考。如果以『吸引力法則』來看算命的話，也許算命會準就不足為奇了，因為並非算的準，而是因為你相信，而讓你的命運與算命仙所言趨於一致。這個道理其實容易明白，算命好像在你心中種一個種子，你記得它，於是它就發芽茁壯，成就了你所希望（也許是想要逃避？）的命運。

對於個人的經驗來說，吸引力法則可以相信，但是要時常保持正面的思考能量，卻不是容易的事。這是需要一段時間的練習才能獲致的。我個人是用『接受』與『轉念』的方式，來學習正面思考。舉個例：前一陣子公司園區的車位因新廠商進駐而收回，因此以後無法就近在公司園區內停車，只能在外面另尋車位，費用當然較園區內高，而且有一段距離，也不甚方便。如果是以前的我，大概要影響心情一陣子，而且會事事不順（很多次類似的經驗），但是這次，我用最快的時間接受這項現實（也許不到一分鐘），就是把每一件發生的事當成平常事看待，然後轉念想想，我一定要租車位嗎？這麼一想，其實公司附近很多地方都有停車的空間，只是遠了一點，很少人利用，我如果買一台折疊自行車放車上，就可以利用自行車接駁車位到公司的路程，省下的租金買自行車綽綽有餘，於是就開始了近來的自行車上下班生涯。意外的，發現好處多多，既省錢又健身，何樂不為？倒是後悔沒有早點這樣做了。

『接受』與『轉念』，我覺得是很好的練習正面思考的方式，提出讓大家參考。